इग्निशन कॉइल उत्पाद ज्ञान

इग्निशन कॉइल उत्पाद ज्ञान

इग्निशन कॉइल संरचना और वर्गीकरण

**पेंसिल{{0}प्रकार का इग्निशन कॉइल: **यह एक खुला चुंबकीय सर्किट इग्निशन कॉइल है जो एक उच्च -वोल्टेज इग्निशन तार और एक इग्निशन कॉइल को एक कॉम्पैक्ट इकाई में जोड़ता है। यह ऊर्जा हानि को कम करता है, दहन में सुधार करता है और ईंधन दक्षता को बढ़ाता है। प्रत्येक सिलेंडर को एक इग्निशन कॉइल दिया जाता है, जो सीधे स्पार्क प्लग के ऊपर लगाया जाता है, जो विद्युत चुम्बकीय विकिरण को कम करता है और उच्च प्रदर्शन वाले वाहन विद्युत प्रणालियों की परिचालन स्थिरता में सुधार करता है।

**शीर्ष पर स्थापित इग्निशन कॉइल: **यह एक बंद चुंबकीय सर्किट इग्निशन कॉइल है, जो उच्च ऊर्जा, उच्च वोल्टेज और लंबी स्पार्क अवधि की विशेषता है। यह सिंगल एंडेड या डुअल एंड हो सकता है।

**बड़े{{0}प्रकार के इग्निशन कॉइल:** इसमें उच्च दबाव वाले तारों के माध्यम से स्पार्क प्लग से जुड़े कई कॉइल होते हैं। नुकसान: यदि एक सिलेंडर खराब हो जाता है, तो पूरे कॉइल को बदलने की आवश्यकता होती है।

**व्यवस्थित इग्निशन कॉइल:** नियमित रूप से व्यवस्थित, सीधे {{0}प्रविष्ट इग्निशन कॉइल। नुकसान: यदि एक सिलेंडर खराब हो जाता है, तो पूरे कॉइल को बदलने की आवश्यकता होती है।

**असेंबली इग्निशन कॉइल:** आमतौर पर पुराने हुंडई मॉडल में पाया जाता है।

इग्निशन कॉइल सिद्धांत और कार्य

एक ऑटोमोटिव इंजन इग्निशन सिस्टम में, इग्निशन कॉइल एक्चुएटर होता है जो इंजन सिलेंडर में वायु ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए इग्निशन ऊर्जा प्रदान करता है। इसका मुख्य कार्य विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत पर आधारित है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) इग्निशन कॉइल के प्राथमिक सर्किट को चालू और बंद करने के लिए ईसीयू से आदेश प्राप्त करती है। प्राथमिक कुंडल वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाली धारा लौह कोर में एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है, जो चुंबकीय ऊर्जा के रूप में संग्रहीत होती है। जब प्राथमिक कॉइल वाइंडिंग में करंट अचानक कट जाता है (पावर ट्रांजिस्टर के माध्यम से सर्किट ग्राउंड टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करके), चुंबकीय क्षेत्र कम हो जाता है, चुंबकीय ऊर्जा जारी होती है, और द्वितीयक कॉइल वाइंडिंग में एक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) उत्पन्न होता है। यह प्रेरित ईएमएफ स्पार्क प्लग को डिस्चार्ज करने के लिए पर्याप्त है; इसे इंडक्टिव डिस्चार्ज इग्निशन कहा जाता है। इग्निशन कॉइल्स एक कार में कम वोल्टेज वाली बिजली को उच्च वोल्टेज बिजली में परिवर्तित कर सकते हैं, इसका कारण यह है कि उनका आकार सामान्य ट्रांसफार्मर के समान होता है, जिसमें प्राथमिक और द्वितीयक कॉइल्स के बीच बड़े टर्न अनुपात होते हैं। हालाँकि, इग्निशन कॉइल्स की कार्य पद्धति सामान्य ट्रांसफार्मर से भिन्न होती है। साधारण ट्रांसफार्मर लगातार काम करते हैं, जबकि इग्निशन कॉइल्स पल्स में काम करते हैं, अलग-अलग इंजन गति के अनुसार अलग-अलग आवृत्तियों पर बार-बार ऊर्जा संग्रहीत और जारी करते हैं।