पारेषण प्रणाली की विशेषताएँ
ट्रांसमिशन सिस्टम की विशेषताओं में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
मंदी और गति परिवर्तन: ट्रांसमिशन सिस्टम मुख्य रेड्यूसर और ट्रांसमिशन जैसे घटकों के माध्यम से मंदी और गति परिवर्तन के कार्यों को प्राप्त कर सकता है, ताकि वाहन विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में गति को समायोजित कर सके और विभिन्न ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुकूल हो सके।
इंटरप्ट ट्रांसमिशन: क्लच ट्रांसमिशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह गियर शिफ्ट करते समय पावर ट्रांसमिशन को बाधित कर सकता है, सुचारू पावर ट्रांज़िशन सुनिश्चित कर सकता है और गियर शिफ्ट करते समय प्रभाव और क्षति से बच सकता है।
विभेदक प्रभाव: अंतर ट्रांसमिशन सिस्टम में एक अलग भूमिका निभाता है, यह सुनिश्चित करता है कि मुड़ते समय बाएं और दाएं पहियों के बीच बिजली को उचित रूप से वितरित किया जा सकता है, और वाहन की स्थिरता और नियंत्रणीयता को बनाए रखा जा सकता है।
विभिन्न लेआउट फॉर्म: ट्रांसमिशन सिस्टम के लेआउट फॉर्म विविध हैं, जिनमें फ्रंट-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव, रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव, फ्रंट-माउंटेड फ्रंट-व्हील ड्राइव आदि शामिल हैं। ये लेआउट फॉर्म कुशलतापूर्वक प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं इंजन की शक्ति और विभिन्न वाहन डिज़ाइनों और ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुकूल।
सामान्य प्रकार: ट्रांसमिशन सिस्टम को मैकेनिकल ट्रांसमिशन, हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन में विभाजित किया जा सकता है। प्रत्येक प्रकार की अपनी विशिष्ट विशेषताएं और लागू परिदृश्य होते हैं। उदाहरण के लिए, मैकेनिकल ट्रांसमिशन गति परिवर्तन और रिवर्स ड्राइविंग प्राप्त करने के लिए गियरबॉक्स का उपयोग करता है, जबकि हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक तत्वों के माध्यम से बेहतर पावर ट्रांसमिशन प्रदान करता है।
