थ्रॉटल पोजीशन सेंसर अस्सी 18डी-एच5885-00
थ्रॉटल स्थिति सेंसर मॉनिटर करता है कि थ्रॉटल वाल्व (या ब्लेड) कितनी दूर तक खुला है, जो इस बात से निर्धारित होता है कि त्वरक पेडल को कितनी दूर तक धकेला गया है। थ्रॉटल स्थिति इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवाहित होने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करती है; जब इसे चौड़ा खोला जाता है तो अधिक हवा अंदर आती है; जब यह लगभग बंद हो जाता है, तो थोड़ी हवा अंदर आती है।
उत्पाद का परिचय
उत्पादन विवरण
यामाहा YBR 125 XTZ 125 YFZ450 के लिए मोटरसाइकिल पार्ट्स थ्रॉटल पोजिशन सेंसर अस्सी 18D-H5885-00
प्रोडक्ट का नाम |
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (टीपीएस) |
आवेदन |
यामाहा वाईबीआर फ़ैक्टर 125 2009 एक्सटीजेड 125 2009 वाईबीआर 125 2011 घुसपैठिया 125 2011 2012 YFZ450 - YFZ45BB कार्बोरेटर 2012 YFZ450 - YFZ45BW कार्बोरेटर 2013 YFZ450 - YFZ45DB कार्बोरेटर 2013 YFZ450 - YFZ45DW कार्बोरेटर |
रंग |
काला |
ओईएम नं. |
18डी-एच5885-00 90224550 1पीडी-85885-00 18डीएच588500 1पीडी8588500 |
MOQ |
50 इकाइयाँ |
विशेषताएँ |
आसान इंस्टालेशन, डायरेक्ट फिट |
फिटमेंट प्रकार |
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन |
भुगतान |
30% अग्रिम भुगतान, 70% शिपमेंट से पहले भुगतान करें |
समय सीमा |
यदि उपलब्ध हो तो 5 दिन के भीतर यदि कोई स्टॉक नहीं है, तो 30 दिनों के भीतर |
शिपिंग |
डीएचएल/यूपीएस/फेडेक्स/हवाई मार्ग से/समुद्र मार्ग से/ट्रेन द्वारा |
टीपीएस सेंसर फ़ंक्शन
थ्रॉटल स्थिति सेंसर मॉनिटर करता है कि थ्रॉटल वाल्व (या ब्लेड) कितनी दूर तक खुला है, जो इस बात से निर्धारित होता है कि त्वरक पेडल को कितनी दूर तक धकेला गया है। थ्रॉटल स्थिति इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवाहित होने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करती है; जब इसे चौड़ा खोला जाता है तो अधिक हवा अंदर आती है; जब यह लगभग बंद हो जाता है, तो थोड़ी हवा अंदर आती है। थ्रॉटल की स्थिति और यह कितनी जल्दी खुलता या बंद होता है, यह इंजन नियंत्रण मॉड्यूल को प्रेषित होता है, और यह जानकारी उन कारकों में से एक है जिसका उपयोग कंप्यूटर यह तय करने के लिए करता है कि इंजन में कितना ईंधन इंजेक्ट किया गया है और स्पार्क टाइमिंग। टीपीएस आमतौर पर थ्रॉटल बॉडी (वह आवास जिसमें थ्रॉटल वाल्व होता है) पर लगाया जाता है। जब टीपीएस में खराबी आती है तो यह "चेक इंजन" चेतावनी प्रकाश को चालू कर सकता है या इंजन को निष्क्रिय कर सकता है, गति बढ़ा सकता है, झिझक सकता है या रुक सकता है क्योंकि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल को पता नहीं है कि थ्रॉटल स्थिति क्या है और ईंधन मिश्रण को सही ढंग से सेट नहीं कर सकता है या इग्निशन टाइमिंग.



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