रेक्टिफायर रेगुलेटर असेंबली

ए: ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल के लिए स्थिर विद्युत ऊर्जा प्रदान करने के लिए डायोड वन-वे चालकता का उपयोग, एसी पॉजिटिव, चक्र के नकारात्मक आधे भाग में अल्टरनेटर द्वारा करंट को डायरेक्ट करंट में बदलना, संबंधित डायोड चालन, डीसी आउटपुट बनाने के लिए करंट का मार्गदर्शन करना। उपकरण।

ए: जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज को कार की परिचालन स्थितियों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। यदि वोल्टेज बहुत अधिक है, तो यह बैटरी और बिजली के उपकरणों को नुकसान पहुंचाएगा, और यदि यह बहुत कम है, तो यह उपकरण के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा। यह सुनिश्चित कर सकता है कि वोल्टेज उचित सीमा में स्थिर है और विद्युत प्रणाली का जीवन बढ़ा सकता है।

उत्तर: ऐसा हो सकता है कि डायोड की गुणवत्ता खराब हो या करंट बहुत बड़ा हो। जब वाहन का विद्युत भार बहुत अधिक होता है, जो रेक्टिफायर ब्रिज के रेटेड करंट से अधिक होता है, तो डायोड लंबे समय तक बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा और गर्मी अपव्यय खराब होगा, जो रेक्टिफायर ब्रिज के प्रदर्शन और जीवन को प्रभावित करेगा। .

ए: यदि बैटरी अक्सर ओवरचार्ज होती है या बिजली की हानि होती है, रोशनी टिमटिमाती और मंद होती है, और जनरेटर आउटपुट वोल्टेज अस्थिर होता है, तो अन्य घटकों की समस्या को छोड़कर, उच्च संभावना यह है कि नियामक विफल हो जाता है और वोल्टेज को सटीक रूप से विनियमित नहीं किया जा सकता है।

ए: दोनों को ऑटोमोबाइल जनरेटर की बिजली और विद्युत प्रणाली आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित करने की आवश्यकता है। रेक्टिफायर ब्रिज की वर्तमान क्षमता नियामक के विनियमन के तहत अधिकतम वर्तमान आउटपुट को पूरा करना चाहिए, और संपूर्ण के कुशल और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रेक्टिफायर ब्रिज के रूपांतरण के बाद नियामक की वोल्टेज विनियमन सीमा डीसी वोल्टेज से मेल खाना चाहिए। चार्जिंग प्रणाली.